Планирование задания и смены · тема 6 из 13
План смены: время, батареи, топливо
Порядок расчёта, которым планируется рабочий день:
- Число вылетов = площадь ÷ площадь с одной заправки, округляя вверх.
- Чистое лётное время = площадь ÷ производительность.
- Полное время = чистое умножить примерно на 1,25 — переезды, заправки, подготовка.
- Число дней = полное время ÷ длительность смены.
- Батареи: рабочий ритм — пять-шесть полных циклов в час, где цикл в десять-двенадцать минут включает не только полёт, но и посадку, заправку и замену аккумулятора.
- Топливо генератора = число зарядок умножить на расход за зарядку.
Ключевой расчёт смены: зарядка длится дольше вылета. Полёт с полной загрузкой измеряется единицами минут, а зарядка комплекта — примерно вдвое дольше. Значит одна батарея физически не успевает восстановиться к своему следующему вылету, и число комплектов вместе с мощностью генератора определяет, будет борт работать или ждать.
Считается это так: сколько комплектов нужно, чтобы к моменту, когда сядет текущая батарея, уже была готова следующая. Если комплектов меньше, бригада простаивает у генератора, и никакая производительность аппарата этого не компенсирует.
Хронометраж цикла, на который опираются расчёты. Замена батареи занимает меньше минуты, заправка бака — около минуты, полный цикл с полётом укладывается примерно в десять минут. Отсюда пять-шесть циклов в час при слаженной работе. Плохо организованная заправка добавляет к каждому циклу полминуты-минуту — за смену это до десятой части выработки, потерянной на суете.
Состав бригады. Практика сходится на двух людях: один пилотирует и следит за аппаратом, второй заправляет и меняет батареи. Для крупных машин добавляется третий — на логистику воды и препарата. Один человек физически не закрывает цикл, в котором каждые десять минут нужно одновременно принять аппарат, залить раствор и поставить батарею на зарядку.
Именно поэтому в полевой комплекс закладывают не один генератор, а два, и держат три-четыре комплекта батарей. Узкое место смены после этого переезжает на подвоз воды — а его закрывает предупреждение о пустом баке.
Хватит ли батарей, чтобы борт не ждал у генератора
Зарядка длится дольше вылета, поэтому одна батарея не успевает восстановиться к своему следующему полёту. Число комплектов и мощность генератора определяют, будет борт работать или ждать. Полное время включает надбавку на заправки, замены и переезды.
Источники
- Расчётное ядро AGI Агроном: план смены и комплект батарей — множитель на переезды и заправки, расчёт числа вылетов и комплектов, расход топлива генератора
- Пилар AGI Systems «Размер капли и качество обработки», раздел о производительности — ритм пять-шесть циклов в час, доля паспортной выработки, достижимая в поле, ротация трёх аккумуляторов
- Агродрон высокого полёта — Агроинвестор — состав полевого комплекса, включая два генератора; выработка за смену в российской практике